Hyundai Sonata / Хендай Соната 2017 - возвращение! Комплектации и рублевые цены.

27 Сентября 2017
В Россию вернулась Hyundai Sonata, уже в новом поколении, в новом дизайне и с новой технологической начинкой. Хотя модель новой можно назвать с некоторой натяжкой. В Корее она появилась в 2014 году, а в 2017 прошла небольшое обновление. То есть это камбэк уже после первого рестайлинга. Предыдущее поколение Sonata особенной популярностью у нас не пользовалось, и в конце концов в 2012 году из-за низких продаж ее убрали из российского модельного ряда Hyundai.

976.jpg

Новая Sonata будет продаваться на российском рынке с двумя моторами, в пяти комплектациях. Трансмиссия - безальтернативный шестиступенчатый автомат. Базовый двигатель - хорошо знакомая бензиновая "четверка" объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с.. На топовые версии будут ставить тоже бензиновый атмосферник GDI объемом 2,4 литра мощностью 188 л.с. Такой же агрегат трудиться под капотом одноплатформенной Kia Optima. Производится Sonata в Корее откуда и будет поставляться на наш рынок. О локальной сборке речь пока не идет.

Оценить рыночные перспективы модели сложно. Седаны D-класса у нас не особенно популярны, тем более в этом ценовом сегменте есть безусловный лидер бизнес-седан Toyota Camry, с которой вернувшейся Sonata, при всех достоинствах, тягаться пока не под силу. Не тот уровень бренда и не тот уровень доверия! Тем более в последнее время корейцы перестали демпинговать и выставляют за свои автомобили ценники не ниже, а иногда и выше конкурентов. Правда в случае с “Соната” некоторый демпинг будет. На презентации вообще заявили, что это самая дешевая модель в сегменте. Хотя родственная Kia Optima с таким же двигателем в базе сейчас стоит 1 189 900 руб. То есть дешевле почти на 50 тысяч!

967.jpg

Еще для сравнения, уже упомянутая Toyota Camry в базовой комплектации Standart с двухлитровым мотором тоже мощностью 150 л.с. стоит 1 400 000 рублей, а стартовый ценник вернувшейся "Сонаты" 1 245 000 рублей. Здесь разница + 150 тыс, но Camry это Camry, а новая Sonata пока просто еще одна модель на рынке. Практически без истории и статуса. Впрочем, то как корейцы умеют захватывать рыночные ниши мы прекрасно видим на примере Solaris или последнего хита марки - Hyundai Creta. В общем рынок расставит всё на свои места.

В смысле дизайна новая Hyundai Sonata чистокровный азиат. Тем кому нравятся дизайн Solaris она понравится, тем кто предпочитает европейскую стилистику нет. Огромные раскосые фары доходящие почти до середины капота, ниже очень резкий блок в который вписаны дневные ходовые огни, гипертрофированная решётка радиатора, с пропорциями которые уже давно используются на многих моделях многих марок и стандартная доза хрома - им покрыты в частности усики внизу переднего бампера. В общем впереди всё как-то слишком ярко. А вот сзади дизайн мне показался удачным. Симпатичный псевдоспойлер в виде выштамповки на крышке багажника и красиво отрисованные задние фонари с интересным рисунком внутри. Плюс довольно аккуратный задний бампер без резких элементов и две выхлопных трубы внизу. Как будто смотришь на другой автомобиль.

975.jpg

В салоне тоже ничего впечатляющего. Глядя на конкурентов кажется что интерьер Сонаты рисовали минимум лет 5 назад. Все вроде на своих местах, но смотрится как-то слишком просто и не выразительно. Почти весь пластик жёсткий. Маленький монитор даже в максимальной комплектации, синяя подсветка и кнопки под серебро стиля тоже не добавляют. С другой стороны нужно и на чем-то экономить.

Что касается простора в салоне, то при росте 185 см на задних сидениях места для коленей предостаточно, но над головой пространства практически не остается. Багажник среднего размера - 510 литров. Зато в его недрах спрятана полноразмерная запаска! Для российских дорог и климата это здорово! Самый доступный вариант Sonata с 2-литровым мотором мощностью 150 л.с. в версии Primary стоит 1 245 000 рублей. Комплектация по современным меркам, тем более для этого сегмента, откровенно слабая. В списке стандартного оборудования простой кондиционер,16-дюймовые металлические диски с колпаками, головная оптика рефлекторного типа, подогрев передних сидений и простенькая аудиосистема. Вторая комплектация Comfort стоит уже 1 395 000 рублей. Здесь появляется медиасистема с 5-дюймовым экраном, светодиодные фары и LED-фонари, датчики парковки сзади, климат-контроль, круиз-контроль, датчик света и 17-дюймовые легкосплавные диски.

966.jpg

С двигателем объемом 2.4 литра в топовых вариантах Lifystyle и Business будут стоить 1 595 000 рублей и 1 695 000 рублей соответственно. Здесь уже появлятеся беспроводная зарядка для смартфонов, бесключевые доступ и запуск двигателя и так далее и тому подобное. А доплатив еще 100 000 руб. можно приобрести пакет опций High-Tech с мониторингом слепых зон и панорамной крышей. Таким образом максимальная стоимость автомобиля возрастает до внушительной цифры в 1 795 000 руб!

P.S.
Если вы интересуетесь корейскими автомобилями советую также посмотреть на моём YouTube канале свежий тест-драйв с новым поколением Kia Rio и снятый в прошлом году, тест-драйв с родственницей вернувшейся Hyundai Sonata - седаном Kia Optima. Из свежих тест-драйвов на моём канале или сайте михельсон ТВ - две части новым кроссовером Шкода Кадьяк, в бюджетном сегменте - летний тест-драйв Ravon Nexia R3.


357
х5