Suzuki Splash рестайлинг 2012. Маленький всплеск для большого города! ВИДЕО

13 Августа 2012

Дорестайлинговый Suzuki Splash продавался в России в одной единственной фиксированной комплектации (4-ступенчатый «автомат» вкупе с безальтернативным силовым агрегатом объёмом 1.2 литра (86 л.с.), стоимостью — 555 тысяч рублей. Обновлённый же Splash подешевел сразу на 40 тысяч, что весьма странно. Почти всегда происходит наоборот – рестайлинговая модель обычно дороже предшественницы. Впрочем, такое ценообразование легко объясняется вялыми продажами. В результате обновленный Сузуки Сплеш 2012 можно купить за 515 тыс. рублей (за версию с 5-ступенчатой «механикой». С автоматом цена от 545 тыс. рублей.

Основные внешние изменения пришлись на переднюю часть малыша Splash. Новый бампер, обновленная форма решетки радиатора, удлиненные противотуманки по бокам. Сзади изменения менее заметны. Немного видоизмененная графика габаритных огней и появились небольшие по размерам декоративные решетки на заднем бампере.

Выбор двигателей, по-прежнему, не отличаются разнообразием. Это либо 1.0-литровый трехцилиндровый, либо 1.2-литровый четырехцилиндровый мотор. Двигатели соответствуют стандартам Евро-4. Для литрового трехцилиндрового мотора на 100 километров пути необходимо в среднем пять литров бензина, а четырехцилиндровый двигатель объемом 1.2 литра потребляет 5.9 л. с «автоматом» на сотню. Коробки передач две - пятиступенчатая механическая и четырех ступенчатая автоматическая.

Скромные у модели не только аппетиты но и размеры. Длина всего 3,7 метра за счет чего Suzuki Splash может парковаться в самых густонаселенных местах. При этом высота автомобиля в 1,59 метров, что добавляет объема салону пусть не по ширине, но по высоте. Благодаря высокой крыше в маленьком Splash даже рослый водитель не будет задевать головой потолок. Однако, несмотря на свою более чем полутораметровую высоту автомобиль  обладает удивительно низким для сегмента мини-MPV коэффициентом аэродинамического сопротивления – только лишь 0,32.



2530
х5