Range Rover Sport V8, 510 лошадей! Пред тест на перекаченной резине

13 Октября 2013

Первые впечатления от новой модели я делал исходя из фирменных фотографии и фирменного же видео. Всегда подчеркиваю, делать окончательные выводы о дизайне автомобиля по промо картинкам достаточно сложно и наверно не правильно. Часто на картинках автомобиль выглядит просто великолепно (мастерство фотографов), а в живую оказывается ничего выдающегося. Бывает и наоборот. Но в моем случае, видимо, сработал заложенный дизайном большего Рэйнжа негатив, и Спорт тоже не понравился... Но когда я увидел модель в автосалоне случилась удивительная метаморфоза. Новый Sport произвел самое приятное впечатление! Сохранив квадратную брутальность предшественника и несмотря на очевидное сходство с Range Rover он оказался намного эмоциональнее и эффектнее. Убедительным и при этом не скучным! Кроме того, в живую автомобиль выглядит больше чем на фото. По габаритам он проигрывает старшему товарищу, но совсем незначительно и смотрится в смысле габаритов очень солидно.

При дальнейшем внимательном рассмотрении становится понятно, что новый Спорт все уже больше похож на Эвок. Как минимум по эмоциональности. Стремительный силуэт, хромированные жабры, скошенная крыша добавляют к чопорности старшего Рэйнжа, той самой спортивности, зашитой в названии модели. Особенно это заметно при взгляде ровно сбоку. Если же попытаться описать внешность Спорта художественными образами, то я сравнил бы автомобиль с мощным, сильным животным. Без кошачьей грации и шарма, но уверенного в себе хищника.

В салоне та же прямолинейность и подчеркнутая простота линий, как и в Range Rover, что мне не особенно нравится. Ситуацию вытягивает хай-тэк. Мониторы, шайбы управления и особенно ЖК экран вместо обычной панели приборов. Более гармонично, по-моему, выглядит темная панель. Хотя это исключительно дело вкуса.

На этом субъективные размышления о дизайне в рамках предтеста (он по идее должен быть коротким) заканчиваю. Теперь основное блюдо - ходовые качества, которые меня искренние впечатлили! За то, как едет Спорт, ему можно простить любые огрехи в дизайне и даже в цене! Так случилось, что я оказался за рулем только что привезенного тестового автомобиля, колеса которого были накачены в так называемом транспортном режиме, а именно с давлением 3,6 атмосфер и они были на дисках размером 21 дюйм! На приведение давления в колесах в норму не было времени, а главное желания. Слишком хотелось прокатиться. Тем более, под капотом данного конкретного Спорта скрывался самый мощный бензиновый пятилитровый V8 мощностью 510 лошадей и паровозной тягой в 625 Н.м! Как вы понимаете, автомобиль с такими характеристиками обладает просто реактивным ускорение причем совершенно неважно стартуете ли вы с места или начинаете резко ускоряться скажем со 100 км/ч. Но эту часть впечатлений я оставлю для полного видео тест-драйва, да и не это больше всего меня впечатлило! Хотя казалось бы...

Самое удивительное в Range Rover Sport - это его умение ехать даже по самой раздолбанной и извилистой дороге как по рельсам. Устойчивость и уверенное следование заданной траектории просто поражают. Прокатиться по гравийке мне не удалось (это удовольствие я тоже оставлю для видео теста), но асфальтированная загородная дорожка по которой я смог прокатиться, по качеству от гравийки мало отличалась. Кроме частых поворотов, отвратительного покрытия на ней было много дорожных волн, но которых автомобиль, если не стесняться со скоростью, начинает подпрыгивать и терять сцепление с дорогой. Но не Sport! Новая пневмо-подвеска в тандеме с кучей электроники невероятно цепко держит автомобиль. Даже когда скорость явно не соответствует дорожным условиям. Удивительно и то, что в салоне при этом не ощущается какого либо дискомфорта. Ощущение езды по плохой дороге на неоправданно большой скорости конечно есть, но возникает оно ровно потому что ты видишь дорогу. С закрытыми глазами дорога мне бы показалось бы намного лучше, а скорость меньше!

В общем, ходовые качества нового Range Rover Sport меня порадовали. Мне не удалось прокатиться по хорошей дороге, но могу предположить, что и в этой дисциплине автомобиль тоже будет на уровне. Не особенно я надрывал Спрот и на бездорожье. Хотя съезд с асфальта на песчаный берег под очень острым углом и несколько виражей в песке дались автомобилю легко и непринужденно. Уже выбравшись на дорогу я заметил, что “катался” в достаточно сложных условиях и скажем на Porche Cayene так вольно и спокойно я бы себя не ощущал. Cayene с поставленными задачами средней сложности конечно бы справился, но под переживания за состояние бамперов. Здесь же никаких опасений - просто проехал и все!

Ну а в заключении хочу сказать, что заключения не будет. Во-первых, хочу оставить материал для видео теста, в нем мне ведь тоже нужно будет что-то говорить. Во вторых, всеми своими эмоциональными ощущениями и умозаключениями я и так поделился. Резюме будет одно - если вы рассматриваете в качестве покупки автомобиль ценой более трех миллионов, то непременно поучаствуйте тест-драйве нового Range Rover Sport. Даже если его внешние данные Вас пока не впечатлили...


51
2505

Материалы по теме

Самые ликвидные модели и бренды на американском рынке!

Аналитическая компания ALG составила рейтинг автомобилей с самой высокой остаточной стоимостью или самых ликвидных автомобилей на американском рынке. В сегменте массовых брендов первое место заняла японская Toyota, что неудивительно. Модели этого бренда стабильно лидирует во всевозможных рейтингах надежности и удовлетворенности клиентов. А вот лидером в премиальном сегменте признан Land Rover. Здесь все наоборот. Английские автомобили последние годы показывают неважные результаты в рейтингах надежности. Похоже ситуация меняется в лучшую сторону. Бренд становится не только модным, но и ликвидными ликвидным!

2608
Меньше 5 секунд до “сотни” на полном приводе! 5 супер-внедорожников, способных поспорить со спорт-карами! ОБЗОР / ВИДЕО

Все смешалось в автомобильном мире. Появились четырехдверные купе, субкомпактные кроссоверы, а внедорожники созданные для покорения бездорожья, превращаются в невероятно мощные, дорогие спорт-кары с высоким клиренсом и полным приводом. Предлагаю вам обзор пяти серийных внедорожников способных разгоняться до 100 км/ч меньше чем за 5 секунд.

5598
Самый быстрый Range Rover Sport в истории! ВИДЕО
Land Rover  решил, что нет предела совершенству и представил самый быстрый в истории марки внедорожник Range Rover Sport SVR. К сожалению и цена автомобиля вполне тянет на рекорд. Заряженный “Спорт” будет стоить от 120 тысяч евро. Под капотом 550 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента.
1895
Названа дата премьеры «заряженного» Range Rover Sport! ВИДЕО
Компания Land Rover представит серийную версию самой мощной модификации внедорожника Range Rover Sport на фестивале элегантности в американском Пеббл-Бич. От обычного варианта «ровера» новинка отличается формами решетки радиатора, бамперов и колесных дисков. На месте противотуманок появились водозаборники.
1754
Новый Range Rover Sport - первые фото до официальной премьеры!

Land Rover сообщил, что премьера нового Range Rover Sport состоится вечером 26 марта, накануне открытия Нью-Йоркского автосалона и показал только невнятный тизер, но автошпионы выложили в сети, фото похоже реального автомобиля!

2394

Посмотреть все новости
х5