Новая Subaru Impreza - российские цены и комплектации!

12 Июля 2012


В частности, речь идет об 1,6-литровом двигателе мощностью 114 л.с. и 2-литровом моторе мощностью 150 л.с. Оба агрегата могут сочетаться с пяти или шестиступенчатой "механикой" или вариатором CVT. Минимальный расход топлива составляет 7,2 л на 100 км в смешанном цикле. Компания отмечает, что "Импреза" 2012 модельного года получила новый двигатель, который был разработан впервые за 21 год "в качестве замены двигателю серии EJ, который в настоящее время используется на всех линейках легковых автомобилей Subaru". Мотор отличается повышенной экономичностью и "более практичными характеристиками с акцентом на крутящий момент в диапазоне малых и средних частот вращения коленчатого вала".

Самый бюджетный вариант – 1.6i 5MT – будет стоить 974 900 рублей. Этот же двигатель в сочетании с вариатором обойдется в 1 045 400 рублей. В эту комплектацию входят 15-дюймовые стальные диски, бортовой компьютер с многофункциональным дисплеем, зимний пакет, магнитола AM/FM 1CD, 4 динамика, автоматический климат-контроль, сидение водителя с механической регулировкой положения в 6 направлениях, система помощи при трогании с места на уклоне (для автомобилей с "механикой"), система динамической стабилизации (VDC), передние подушки безопасности, ABS с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), система помощи при экстренном торможении и другие опции. Версия, дополненная 16-дюймовыми легкосплавными дисками, магнитолой AM/FM 1CD, (6 динамиков, Bluetooth, USB, hands-free calling, управление i-pod), кожаными рулевым колесом и рычагом КПП, а также боковыми подушками и шторками безопасности будет стоить 1 028 900 и 1 097 800 за "механику" и вариатор, соответственно.
Следующий вариант стоимостью в 1 165 500 (предлагается только с вариатором) дополнен камерой заднего вида и мультимедийной навигационной системой.


Версия с 2-литровым мотором и 6-ступенчатой "механикой" (1 107 300 рублей) или вариатором (1 152 500) отличается наличием круиз-контроля, подрулевых переключателей (для автомобилей с бесступенчатой трансмиссией), подлокотника заднего сидения. Зато в ней нет мультимедийной навигационной системы и камеры заднего вида. За эти опции придется доплатить больше 100 тысяч рублей. В эти же деньги вписывается система доступа и запуска/остановки двигателя без ключа. В результате стоимость седана возрастает до 1 217 400 рублей за "механику" и 1 252 300 за вариатор.


Еще одна версия Impreza - 2.0i-S – доступная только с CVT-трансмиссией и двумя вариантами оснащения. Стоимость первого составляет 1 236 800 рублей. Сюда входят 17-дюймовые легкосплавные диски, заводская тонировка, ксеноновые фары головного света, складывающиеся боковые зеркала с указателями поворота, бортовой компьютер с многофункциональным цветным дисплеем, автоматический датчик света и дождя, круиз-контроль, зимний пакет, камера заднего вида, Магнитола AM/FM 1CD с 6 динамиками, Bluetooth, USB, hands-free calling и управлением i-pod, подрулевые переключатели, кожаная отделка рулевого колеса и рычага КПП, кожаные сиденья, электрорегулировки водительского сидения, подлокотник заднего сидения, система доступа и запуска/остановки двигателя без ключа, двухзонный климат-контроль, боковые подушки и шторки безопасности. Вторая версия за 1 324 300 рублей дополнена мультимедийной навигационной системой и люком. Зимний пакет для всех комплектаций, куда он входит, включает в себя подогрев зоны стеклоочистителей лобового стекла, подогрев боковых зеркал, подогрев передних сидений.


2012

Материалы по теме

Так будет выглядеть новая Subaru Impreza!?

На Токийском автосалоне Subaru представила концепт, который с огромной долей вероятности станет основой для нового поколения Subaru Impreza. В последнее время некоторые концепты почти не отличаются от серийных автомобилей и это похоже такой случай. Во внешности автомобиля нет ничего фантастического. Если убрать приставку "концепт", то перед нами современный, симпатичный хэтчбек, которые вряд ли удивит своей внешностью, если встретится на дороге.

1372
История Subaru Impreza WRX и WRX STI заканчивается!

И это не следствие ни норм выбросов, ни ЕС, ни даже активистов экологического движения. Impreza теперь не будет иметь с WRX STI ничего общего...

1971

Посмотреть все новости
х5