Audi TT нового поколения - агрессивнее и технологичнее!

1 Сентября 2014

Не смотря на всеобщую автоакселерацию новая ТТ стала -  на 20 мм. короче и на 50 кг легче. При этом колесная база прибавила сразу 37 мм, что для столь компактного автомобиля довольно много и должно позитивно отразится на управляемости. В основе модели новая модульная платформа уже использованная на хэтчбеке Audi A3. Впереди стойки McPherson и четырехрычажная подвеска сзади.

Базовая версия оснащена двухлитровым бензиновым турбомотором разной форсировки мощностью 230 л.с. или 310 л.с. Появилась, относительно медленная, дизельная версия, которая разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды, что для спорткара результат достаточно слабый. При объеме в 2 литра дизель развивает 184 л.с и 380 Нм крутящего момента. Впрочем, скорее всего с таким мотором ТТ на нашем рынке не появится.

Модель будет предлагаться с передним и полным приводом. Коробка передач либо механическая либо, роботизированная трансмиссия S tronic. Полноприводная Audi TT с литерой S, то есть спорт, будет разгоняться до сотни за 4,7 секунды. От обычной  “заряженная” версия будет отличаться уменьшенным на сантиметр клиренсом, 20-и дюймовыми дисками с вентилируемыми тормозами. В салоне S-версии сидения с регулировкой боковой поддержки. В стандартное оборудование входит и система Audi Drive Select, позволяющая настраивать работу не только коробки передач и рулевого управления, но и жесткость подвески.

Украшение интерьера интерьера новой Audi TT - полностью цифровая панель приборов, представляющая собой монитор с диагональю 12,3-дюйма с несколькими режимами работы. Привычного уже монитора в центре передней панели приборов нет. Всеми функциями можно управлять с большого монитора. Еще одно интересное решение, которое экономит пространство на панели приборов, интегрированные элементы управления в дефлекторы вентиляции.

Также инженерам Audi удалось сэкономить место благодаря новой подушке безопасности, которая занимает примерно на 40 % меньше объема, но не менее эффективна. Это позволило сделать легче и меньше рулевое колесо.

Новая Audi TT Coupe будет стоить в России от 1 800 000 рублей. Это  версия на переднем приводе с “механикой”. Модель с роботизированной трансмиссией S tronic дороже на 70 тысяч. С полным приводом и S tronic автомобиль будет стоить уже от 1 954 000 рублей.

Цена заряженной версии Audi TTS с механической коробкой передач стартует от 2 595 000 рублей. С роботом S tronic и полным приводом quattro новая ТТ будет стоить 2 595 000 рублей. Первые автомобили появятся в продаже в октябре. Дилеры уже принимают заказы!


1210

Материалы по теме

Маленький электрический внедорожник на базе Audi TT. ВИДЕО
На автосалоне а Пекине Audi представила концепт TT offroad. Модель созданна на платформе спортивного купе TT. Вероятно Audi -кар таким образом намекает на появление в скором будущем нового семейства TT.
2499
Новый Audi TT! Пока только на бумаге!
Компания  Audi опубликовала несколько официальных эскизов своего купе ТТ — третьего поколения. Машина должна дебютировать на автосалоне в Женеве. Внешне черты нового ТТ напоминают концепт недавнего вседорожного универсала Audi, показанном на Детройстком автосалоне. Решетка радиоатора стала выделяться более резкими контурами, а фирменная эмблема ушла на капот. 
1492
Audi готовит обновленную TT

Audi готовит рестайлинг модели TT, которое появится в 2013 году. Судя по первым фото радикальных изменений не будет. Внешний вид и интерьер подвергнется незначительным модификациям.

2573

Посмотреть все новости
х5