Рено Логан и его конкуренты! 5 самых интересных бюджетных седанов на российском рынке. Большой обзор! Часть 1 - начальные комплектации.

4 Июня 2014


Автомобиль перестал выглядеть подчеркнуто дешевым. Скорее наоборот! Он стал солидным, современным и даже симпатичным! А потому версия о значительном росте цен и как минимум была логична. Но опубликованная цена поставила расставила все точки над “i”. 355 000 рублей за базовую комплектацию. Это вновь заметно дешевле основных конкурентов иностранного происхождения и сопоставимо с отечественными моделями! Между тем, быстро выяснилось, что, как и раньше, по рекламной, невероятно низкой цене автомобиль купить практически невозможно. Кроме того, “база” слишком пустая, а стоимость оптимальной комплектации заметно выше и уже сопоставима с некоторыми одноклассниками.


Я предлагаю Вам сравнение цен и комплектаций нового Renault Logan с основными конкурентами и некоторое количество субъективных оценок и выводов о моделях представленных в обзоре. Итак, Renault Logan против Hyundai Solaris, Volkswagen Polo sedan, Nissan Almera и Skoda Rapid.


Начну естественно с Renault Logan. Его манящая, рекламной ценой в 355 000 рублей базовая комплектация “Access” оснащается исключительно 8-клапанным бензиновым 82-х сильным двигателем, хорошо известным по модели прежнего поколения. В этой комплектации есть водительская подушка безопасности, бамперы в цвет кузова, передние и задние брызговики, дневные ходовые огни, подогрев заднего стекла, иммобилайзер, защита картера. ABS нет. Выбора опций практически нет. за 8 тысяч рублей можно докупить окраску «металлик», за 13 000 – адаптивный гидроусилитель. Вот практически и все.


Еще одна неприятность - автомобилей за 355 000 рублей, похоже, природе не существует. По крайней мере пока. Я обзвонил несколько дилеров, у нескольких даже взял прайсы. Везде новый Logan стоит дороже. Примерно на 40 тысяч рублей. Но чаще “минималок” просто нет в наличии.  Врочем, это, думаю, уже никого не удивляет. Такая же история происходила с первым Logan, тоже происходит и с многими другими популярными моделями. Но здесь важно другое. Даже если стартовая цена французского бюджетника, собираемого теперь на АвтоВАЗе, будет 400 тысяч рублей, он все равно заметно дешевле конкурентов!

 

Так самый грозный конкурент Hyundai Solaris стоит от 468 000 рублей. При этом в его начальной комплектации “Сlassic” в отличии от Logan есть ABS, система распределения тормозных усилий, подушка безопасности для переднего пассажира, а мощность двигателя объемом 1,4 литра - 107 лошадиных сил. Против 82-х у самого недорого Logan.


Начальная цена Volkswagen Polo Sedan (видео тест-драйв здесь) 473 900 рублей. Эта модель самая “пожилая” в обзоре. Она производится с 2010 года. Комплектация называется “trendline”. На эту версию устанавливается двигатель объемом 1,6 литра мощностью в 105 л.с.. От Logan она (тоже в лучшую сторону) отличается наличием ABS, стеклоподъемников и соответственно мощностью мотора.


Лифтбэк Skoda Rapid, продажи которого стартовали в мае 2014 года,  (полная версия видео тест-драйва здесь) стоит 479 рублей в начальный комплектации с бодрым названием “Active”. Под капотом Rapid самый слабый из моделей обзора двигатель мощностью 75 л.с. объемом 1,2 литра. При этом есть ABS. В остальном комплектации схожи. По поводу Rapid отмечу также, что модель создана на базе Volkswagen Polo Sedan, но при этом стоит дороже.


И наконец, тоже недавно появившийся на рынке Nissan Almera (видео обзор здесь). Модель предлагается только с одним двигателем объемом 1,6 литра мощностью 102 л.с. Начальная версия называется Welcom! Ее начальная цена с пятиступенчатой механической коробкой передач - 459 тысяч рублей. В комплектацию входят две подушки безопасности (для водителя и пассажира), передние электростеклоподъемники и ABS. Всего этого, напомню, у Logan нет. Мощность единственного мотора Almera больше на 20 л.с. чем у Логана в начальный комплектации.
 

Итак, отличия начального Logan с конкурентами примерно одинаковые. У него нет подушки безопасности для пассажира, электростеклоподъемников, ABS (антиблокировочной системы тормозов) и слабый двигатель. Единственная модель у которой двигатель еще меньше по объему и по количеству лошадиных сил это Skoda Rapid.
 

Причем повторюсь, докупить на Logan скажем ABS или дополнительную подушку безопасности, к сожалению, нельзя. Так что начальную, комплектацию, даже за дополнительные деньги, улучшить почти невозможно и это наверно самый главный минус начального Logan. Но в этом и заключается суть маркетинговой стратегии. Либо покупай откровенно простую комплектацию, но дешево, либо выбирай более приличный вариант, но заметно дороже.
 Теперь самое интересное - считаем деньги. Получается, даже если оценить начальную комплектацию Logan в 400 000 рублей, он все равно дешевле ближайшего конкурента по обзору Nissan Almera на 59 000 рублей. Если же Вам все таки удастся найти Логан по рекламной цене в 355 тысяч рублей, то разница в цене окажется, для бюджетного сегмента, впечатляющей. С Nissan Almera в 104 000 рублей, с Volkswagen Polo Sedan в 118 000 рублей, со Skoda Rapid в 124 рублей и Hyundai Solaris  в 113 000 рублей. 

Вот такая арифметика! Вот он секрет успеха. Кроме того,  Logan теперь уже не топорно-кубообразный, подчеркнуто дешевый автомобиль, а вполне прилично, современно выглядящий представитель своего класса. Это тоже стоит учитывать. Впрочем, понимаю и то, что начальная комплектации все же не самая интересная, даже если бы она была в наличии. Наиболее интересны в бюджетном сегменте, конечно, средние и более высокие версии. В них  автомобили уже довольно прилично укомплектованы благами автоцивилизации, но при этом цены остаются на очень приемлемом уровне. Поэтому во второй части я рассмотрю оптимальные комплектации этих моделей и конечно сравню цены!

PS. На момент публикации материала появилась первая информация и изображения обновленного Hyundai Solaris. Так же я закончил съемки тест-драйва с новым Логаном и в ближайшие дни программа появится на сайте!

15287


DB query error.
Please try later.